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国庆来临之际，由公司承建的重庆地铁6号线东延工程项目建设传来捷报，全体电建人奋斗在一线，坚守岗位，攻坚克难，跑出项目建设“加速度”。 全线首座车站主体结构封顶 9月28日，随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成，标志着百乐园站主体结构封顶，提前3天完成节点目标，为后续车站附属结构施工打下了坚实基础。 百乐园站位于长生桥镇老街区河街大道西侧地块内，沿河街大道南北向敷设，总长133.1米。百乐园站为地上二层高架侧式车站，一层为设备层及站厅层，二层为站台层，施工场地狭小，施工工艺难度大。为满足工期要求，重庆公司多次组织开展专题会讨论研究优化施工方案和关键工序，对百乐园站重、难点采取针对性措施，进行工艺变更，科学有序推进现场施工，确保安全生产与质量管理稳步提升，更通过施工标准化验收，达到样板工程质量标准。 重长区间TBM双线贯通，长百区间TBM始发 9月28日上午7时，长生老街站施工现场一片繁忙景象，地下长龙“新征程二号”TBM破土而出，标志着重庆东站~长生老街站区间实现双线贯通。同日下午，伴随着TBM刀盘缓缓转动，“新征程一号”在长生老街站至百乐园站TBM区间右线顺利始发。项目TBM施工正“接力奔跑”，为全线工程建设按下“加速键”。 针对TBM城区工程施工难点，电建铁路重庆公司会同参建单位对施工涉及的周边环境风险进行缜密分析，并根据现场实际变化情况，细化、优化、改进TBM施工方案，施工中加强掘进参数控制和及时同步注浆，同时对穿越的建（构）筑物加密监测，建立监测体系，进行系统、全面的跟踪测量。重庆公司与各参建单位先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等关键环节进行系统优化，确保了TBM平稳安全高效推进。 重庆地铁6号线东延项目是重庆市重点工程，位于南岸区茶园组团，起自重庆东站，止于既有刘家坪站，建成后将完善重庆市东部槽谷轨道交通线网，强化重庆东站综合交通枢纽功能，促进广阳湾智创生态城高质量发展，助力提速重庆市城市轨道成网计划和成渝地区双城经济圈建设。 电建铁路公司将在秉承“勇争第一”的管理理念中勇毅前行，精心策划，奋力拼搏，在新时代新征程新重庆建设中当先锋做模范，为重庆市民创造更加便捷、安全的出行环境注入电建力量，推动重庆城建领域重大项目建设高质量发展。
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